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SERIE DE MOTORES ETC
El motor de la válvula de mariposa electrónica se utiliza principalmente en la válvula de mariposa electrónica del automóvil, que es un componente de control importante del motor del automóvil. Se utiliza principalmente para controlar el grado de apertura de la válvula de mariposa electrónica del automóvil y mejorar la seguridad, la potencia, la estabilidad y la economía de conducción del automóvil. y reducir las emisiones. Los componentes principales del motor del acelerador están compuestos por la carcasa, la tapa del extremo, el rotor, la placa magnética, la escobilla de carbón y otros componentes. Su principio y método de funcionamiento consisten en controlar el motor de CC utilizando la tecnología de modulación de ancho de pulso (PWM), que se caracteriza por alta frecuencia, alta eficiencia, alta densidad de potencia y alta confiabilidad. La unidad de control controla el ángulo de rotación del motor de CC ajustando la relación de trabajo de la señal de modulación de ancho de pulso, y la dirección del motor está controlada por el resorte de retorno conectado a la válvula de mariposa. El par de salida del motor es proporcional al ciclo de trabajo de la señal PWM. Cuando la relación de trabajo es constante y el par de salida del motor está en equilibrio con el par de resistencia del resorte de retorno, la apertura del acelerador permanece sin cambios; cuando el ciclo de trabajo aumenta, el par de accionamiento del motor supera el par de resistencia del resorte de retorno y la apertura del acelerador aumenta. Por el contrario, cuando la relación de trabajo disminuye, el par de salida del motor y la apertura del acelerador también disminuyen.
Características:
Características:
1. A diferencia del motor del acelerador ordinario, el motor del acelerador electrónico puede controlar con precisión la apertura de la válvula del acelerador para lograr la mejor salida de par en toda la gama del motor.
2. Mejorar el rendimiento de emisión del motor. El motor de la válvula de mariposa electrónica permite que el sistema ETC controle con precisión la relación aire-combustible en diversas condiciones, haciendo que la combustión sea más completa y reduciendo la generación de gases de escape; en estado inactivo, la válvula de mariposa se mantiene en un ángulo de apertura muy pequeño para estabilizar la combustión, se mejora la economía de combustible y se controlan aún más las emisiones.
3. La carcasa está hecha de material de placa electrolítica de alta calidad, que tiene las ventajas de una buena resistencia a la corrosión atmosférica, bajo costo, sin contaminación de pintura, protección ambiental relativa, alta dureza y no es fácil de deformar.
4. Las piezas del motor están hechas de materiales ecológicos de alta calidad y cumplen con los estándares ROHS. El alambre de cobre interno está hecho de alambre resistente a altas temperaturas, que tiene una excelente resistencia a altas temperaturas, puede cumplir con varios entornos hostiles y no es fácil de extirpar.
5. Usando mosaico magnético de alto rendimiento, el motor tiene un gran par de trabajo, baja corriente, bajo valor calorífico y larga vida útil.
6. Es ampliamente utilizado en los sistemas de control de potencia automotriz, como el control antideslizante de conducción, el control de crucero y el control de estabilidad del vehículo.
Parámetros de rendimiento:
Parámetros de rendimiento:
| Rango de voltaje | 6～24V |
| Potencia nominal | 0.06～9.6W |
| Velocidad nominal | 3000～10000rpm |
| Corriente nominal | 0.1~0.4A (sin carga) |
| Par nominal | 15～20 m-Nm |
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