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  • SERIE BOMBA LAVADORA

    La función principal de la bomba de lavado es limpiar el parabrisas y los faros del automóvil. Consta de un cuerpo de bomba, un micromotor de CC, un impulsor, un sello de eje y otros componentes. La estructura de la bomba de lavado generalmente incluye una bomba centrífuga y una bomba de engranajes. Cuando funciona, el micromotor de la bomba de lavado impulsa el impulsor para que gire y, mediante la fuerza centrífuga o la fuerza de compresión del engranaje, el líquido de limpieza en el tanque de almacenamiento de líquido se transporta al parabrisas del automóvil o a la boquilla en la parte delantera. del faro a través de la manguera, y la boquilla está en cierto ángulo. Rocíe el líquido de limpieza en el parabrisas y los faros, y luego trabaje con los limpiaparabrisas para lograr el propósito de limpiar el parabrisas y los faros del automóvil.

    Características:
    1. Gran versatilidad, el voltaje tiene dos especificaciones de 12 V y 24 V, y tiene la función de rociado de agua unidireccional y bidireccional delantero y trasero, que se puede aplicar a varios modelos en el mercado.
    2. El producto es de tamaño pequeño, fácil de transportar e instalar.
    3. Adopta una estructura completamente sellada, diseño razonable, excelente rendimiento a prueba de agua, calidad estable y sin problemas de fugas en el uso a largo plazo.
    4. El cuerpo de la bomba está hecho de materiales ecológicos de alta calidad, que son rápidos y duraderos, con una excelente resistencia a altas y bajas temperaturas (-40 ~ 90 ° C) y tienen buena resistencia al aceite, resistencia a la corrosión y otras sustancias químicas orgánicas .
    5. El diseño de la estructura del cuerpo de la bomba es avanzado y razonable, y ha obtenido varias patentes. Tiene las ventajas de baja corriente de trabajo, alta presión, gran flujo y larga vida útil.
    6. El producto tiene una plataforma y se puede realizar una personalización funcional de acuerdo con los diferentes requisitos de los clientes.

    Parámetros de rendimiento:
    Tensión nominal 12V o 24V
    Potencia nominal 40～80W
    Presión laboral 1.0～3.0bar
    corriente de trabajo 1.0～12A
    Caudal 0.5～2.5L/min
    Peso 80～150g
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  • SERIE DE MICROMOTORES

    Los micromotores de CC se utilizan principalmente en electrodomésticos de CC de bajo voltaje, adecuados para unidades de CC de baja potencia, como juguetes eléctricos, herramientas eléctricas, equipos de audio, electrodomésticos automotrices, etc. Los componentes principales están compuestos por carcasas, cubiertas finales, Rotores, baldosas magnéticas, escobillas de carbón y otros componentes, sus características funcionales son que el motor puede reducir automáticamente la velocidad de acuerdo con el tamaño de la carga para lograr un gran par de arranque, y es más fácil absorber el cambio repentino del tamaño de la carga, y la velocidad del motor puede adaptarse automáticamente al tamaño de la carga. Al trabajar, solo es necesario conectar los terminales positivo y negativo en ambos extremos del motor con el voltaje nominal de CC, y el motor se puede girar. Ajuste el voltaje o la corriente de la fuente de alimentación para ajustar la velocidad, cambie la polaridad de los dos cables y el motor puede realizar la conmutación.

    Características:
    1. Tiene una gran versatilidad y es ampliamente utilizado. Los voltajes comúnmente utilizados son 12 V y 24 V, que se pueden aplicar a varios variadores de CC de baja potencia en el mercado y se usan ampliamente en electrodomésticos, herramientas eléctricas, electrodomésticos, productos médicos y automatización industrial. y otros productos
    2. El producto es de tamaño pequeño, fácil de transportar e instalar, y el precio es bajo.
    3. La carcasa está hecha de material de placa electrolítica de alta calidad, que tiene las ventajas de una buena resistencia a la corrosión atmosférica, bajo costo, sin contaminación de pintura, protección ambiental relativa, alta dureza y no es fácil de deformar.
    4. Las piezas del motor están hechas de materiales ecológicos de alta calidad y cumplen con los estándares ROHS. El alambre de cobre interno está hecho de alambre resistente a altas temperaturas, que tiene un excelente rendimiento de resistencia a altas temperaturas, puede cumplir con varios entornos hostiles y no es fácil de extirpar.
    5. Usando mosaico magnético de alto rendimiento, el motor tiene un gran par de trabajo, baja corriente, bajo valor calorífico y larga vida útil.
    6. El rendimiento del producto se puede personalizar funcionalmente de acuerdo con los diferentes requisitos de los clientes.

    Parámetros de rendimiento:
    Tensión nominal 12V o 24V
    Potencia nominal 35～80W
    Velocidad nominal 23000±8%rpm (sin carga) 18000±8%rpm (carga)
    corriente de trabajo 0.3～2.0A (sin carga) 1.0～12A (carga)
    Esfuerzo de torsión 45~200mN.m
    Peso 45～135g
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  • SERIE DE MOTORES ETC

    El motor de la válvula de mariposa electrónica se utiliza principalmente en la válvula de mariposa electrónica del automóvil, que es un componente de control importante del motor del automóvil. Se utiliza principalmente para controlar el grado de apertura de la válvula de mariposa electrónica del automóvil y mejorar la seguridad, la potencia, la estabilidad y la economía de conducción del automóvil. y reducir las emisiones. Los componentes principales del motor del acelerador están compuestos por la carcasa, la tapa del extremo, el rotor, la placa magnética, la escobilla de carbón y otros componentes. Su principio y método de funcionamiento consisten en controlar el motor de CC utilizando la tecnología de modulación de ancho de pulso (PWM), que se caracteriza por alta frecuencia, alta eficiencia, alta densidad de potencia y alta confiabilidad. La unidad de control controla el ángulo de rotación del motor de CC ajustando la relación de trabajo de la señal de modulación de ancho de pulso, y la dirección del motor está controlada por el resorte de retorno conectado a la válvula de mariposa. El par de salida del motor es proporcional al ciclo de trabajo de la señal PWM. Cuando la relación de trabajo es constante y el par de salida del motor está en equilibrio con el par de resistencia del resorte de retorno, la apertura del acelerador permanece sin cambios; cuando el ciclo de trabajo aumenta, el par de accionamiento del motor supera el par de resistencia del resorte de retorno y la apertura del acelerador aumenta. Por el contrario, cuando la relación de trabajo disminuye, el par de salida del motor y la apertura del acelerador también disminuyen.

    Características:
    1. A diferencia del motor del acelerador ordinario, el motor del acelerador electrónico puede controlar con precisión la apertura de la válvula del acelerador para lograr la mejor salida de par en toda la gama del motor.
    2. Mejorar el rendimiento de emisión del motor. El motor de la válvula de mariposa electrónica permite que el sistema ETC controle con precisión la relación aire-combustible en diversas condiciones, haciendo que la combustión sea más completa y reduciendo la generación de gases de escape; en estado inactivo, la válvula de mariposa se mantiene en un ángulo de apertura muy pequeño para estabilizar la combustión, se mejora la economía de combustible y se controlan aún más las emisiones.
    3. La carcasa está hecha de material de placa electrolítica de alta calidad, que tiene las ventajas de una buena resistencia a la corrosión atmosférica, bajo costo, sin contaminación de pintura, protección ambiental relativa, alta dureza y no es fácil de deformar.
    4. Las piezas del motor están hechas de materiales ecológicos de alta calidad y cumplen con los estándares ROHS. El alambre de cobre interno está hecho de alambre resistente a altas temperaturas, que tiene una excelente resistencia a altas temperaturas, puede cumplir con varios entornos hostiles y no es fácil de extirpar.
    5. Usando mosaico magnético de alto rendimiento, el motor tiene un gran par de trabajo, baja corriente, bajo valor calorífico y larga vida útil.
    6. Es ampliamente utilizado en los sistemas de control de potencia automotriz, como el control antideslizante de conducción, el control de crucero y el control de estabilidad del vehículo.

    Parámetros de rendimiento:
    Rango de voltaje 6～24V
    Potencia nominal 0.06～9.6W
    Velocidad nominal 3000～10000rpm
    Corriente nominal 0.1~0.4A (sin carga)
    Par nominal 15～20 m-Nm
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  • SERIE DE MOTOR DE SOPORTE DE PUERTA TRASERA

    El motor del puntal del portón trasero es un motor que se utiliza en la transmisión automática del portón trasero de los automóviles. Es un micromotor de baja potencia con efectos de desaceleración, transmisión y mejora del par. La cajuela de los autos SUV es ampliamente utilizada en dispositivos de sistemas de transmisión automática de varillas de empuje. La estructura de transmisión principal del motor del puntal del portón trasero se compone de un motor de accionamiento y una caja de cambios. Se puede utilizar el motor de accionamiento, y un motor de CC y un motor paso a paso se utilizan como motor de accionamiento. La caja de cambios generalmente se personaliza y desarrolla de acuerdo con los requisitos reales de la aplicación.

    Características:
    1. Cuando es inconveniente abrir la puerta debido a la inconveniencia de sostener demasiados objetos, los conductores y pasajeros ahora pueden operar presionando la llave de la puerta trasera del vehículo, la llave del control remoto del automóvil o usando una mano o cualquier objeto en el Se puede utilizar el área correspondiente del portón trasero y la acción del motor del puntal del portón trasero. El portón trasero se puede abrir y cerrar.
    2. Cuando el portón trasero eléctrico encuentre un obstáculo durante el proceso de apertura o cierre, el sensor lo detectará y, a través de la acción del motor del puntal del portón trasero, la puerta se moverá en la dirección opuesta, evitando efectivamente que los niños sean pellizcados o dañar el vehículo.
    3. En caso de emergencia, el portón trasero debe cerrarse con urgencia. Durante el proceso de apertura o cierre del portón trasero eléctrico, el motor del puntal del portón trasero se puede detener en cualquier momento a través de la llave de control remoto o la llave del portón trasero del vehículo.
    4. El motor del puntal de la puerta trasera puede realizar la altura ajustable de la apertura de la puerta trasera. El propietario puede configurar la altura de apertura del portón trasero a través del botón manual de acuerdo con los hábitos de uso.
    5. Tiene las características de tamaño pequeño, gran torque y larga vida útil. La estructura de conducción principal es un reductor en miniatura ensamblado por un motor sin escobillas y una caja de cambios.

    Parámetros de rendimiento:
    Tensión nominal 12V
    Corriente sin carga 220 mA (personalizable)
    Velocidad de carga 2,4-1000 rpm (se puede personalizar)
    Relación de reducción 5/25/125/625:1 (personalizable)
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  • SERIE BOMBA DE SENTINA

    Las bombas de sentina generalmente se instalan en las sentinas de yates, barcos de pesca y otros barcos para eliminar el agua de sentina. La estructura del producto está compuesta por una carcasa, un micromotor de CC, un impulsor, un sello del eje y otros componentes. El principio de funcionamiento de la bomba de lavado adopta el principio centrífugo. Cuando funciona, el micromotor interno gira a alta velocidad, y el agua cerca del impulsor es arrojada rápidamente por la fuerza centrífuga, formando así un vacío (presión negativa) cerca del impulsor, y la diferencia de presión entre la presión atmosférica externa y se genera este espacio vacío. A través de la entrada de agua (a menudo muchas mallas en la parte inferior de la bomba sumergible), se presiona en la bomba de achique y luego se expulsa, y el agua en la parte inferior de la cabina se vuelve a aspirar para lograr el propósito. de descargar el agua acumulada en el fondo de la cabina. El interruptor de flotador de la bomba de achique automática puede iniciar automáticamente la bomba de agua para el drenaje cuando el agua en el fondo del barco alcanza el nivel de agua de advertencia.

    Características:
    1. Gran versatilidad, hay voltajes de 12 V y 24 V, no solo se puede usar para el drenaje de barcos, sino también como bomba sumergible, adecuada para otros lugares que requieren drenaje de baja presión, como: bomba de drenaje de lanchas motoras, drenaje de piscinas bomba.
    2. El producto tiene una forma pequeña y las partes superior e inferior adoptan una estructura de hebilla, que es fácil de instalar y mantener.
    3. Adopta una estructura completamente sellada, grado IPX7 a prueba de agua, con un excelente rendimiento a prueba de agua, calidad estable y sin problemas de fugas para uso a largo plazo.
    4. El cuerpo de la bomba está hecho de materiales ecológicos de alta calidad, que son resistentes y duraderos, y tienen las características de buena resistencia al aceite, resistencia a la corrosión y otras sustancias químicas orgánicas.
    5. El diseño de la estructura del cuerpo de la bomba es avanzado y razonable, y ha obtenido varias patentes. Tiene las ventajas de baja corriente de trabajo, gran flujo y larga vida útil.

    Parámetros de rendimiento:
    Tensión nominal 12V
    Potencia nominal 22 W (360 GPH) 25 W (500 GPH) 42 W (1100 GPH)
    Corriente nominal 1.9A(360GPH) 2.1A(500GPH) 3.5A(1100GPH)
    Caudal 360GPH 500GPH 1100GPH
    Diámetro exterior de la salida de agua Φ19.5mm(360GPH 500GPH) Φ28.6mm(1100GPH)
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